entrainement sportif intensif de luxe
Avis sur les jeux, nouvelles, conseils et plus encore.
La nuit dernière dans l'équipage 2, j'ai conduit de la Nouvelle-Orléans à Manhattan dans environ 20 minutes. Derrière le volant de la Mazda Mx-5 de l'ouvre-travail gratuit 2016 Mazda Moi pour commencer, je ziggged entre autres voitures parce que l'un, j'allais 150 milles à l'heure et ils n'étaient pas; Et deux, évitant de manière étroitement des collisions m'avaient noué 10 partisans supplémentaires sur les médias sociaux en jeu à chaque fois que je l'ai fait. L'exposition est l'une des devises que l'équipage 2 est construite, utilisée pour déverrouiller de nouveaux types d'événements et de véhicules. Mais malgré les dizaines de milliers de personnes composées auraient suivi mes progrès, je me sentais assez solitaire.
Le nouveau jeu de course de Ubisoft, une fois de plus développé en grande partie par la tour d'ivoire, a des ambitions de retour considérablement à l'échelle par rapport à l'équipage de 2014, mais cela ne ressent plus de concentration en conséquence. Où le premier jeu a tenté d'envelopper un complot global de famille et de se venger autour d'un monde ouvert et d'une myriade d'activités de course, l'équipage 2 ne s'inquiète pas trop de la raison pour laquelle vous êtes en train de traverser les États-Unis, s'installant pour simplement ajouter plus Bateaux et avions.
Cette fois-ci autour de vous êtes simplement une personne qui ergente sur la scène qui cherche à devenir la prochaine sensation de conduite en ligne et à gagner le respect de vos pairs en impressionnant des représentants de chacun des piliers de Motornation: Rue Racing, Offroad, Freestyle et Pro Racing. Mode gratuit, dans lequel vous conduisez autour de la récréation hyper-compressée du jeu du pays, est toujours un point focal, mais cela se sent quelque peu sans signification. Plus d'une fois en conduisant Broadway à New York ou le long des falaises surplombant le Pacifique à l'extérieur de Los Angeles, je me sentais sans but, comme une personne qui conduisait à chercher des courses pour compléter simplement parce que c'était une étape de la variante de retour à la maison et d'être ennuyé stationnaire sur le canapé.
Pensées quotidiennes d'un membre du personnel de Kotaku à propos d'un jeu que nous jouons.
L'équipage, un joli jeu qui a pris le penchant d'Ubisoft pour des bacs à sable virtuels et l'a appliqué à un coureur d'arcade, a été lamentable lorsqu'il est sorti. Il s'est amélioré dans les années suivantes grâce à quelques expansions viandes qui ont révisé l'aspect et ont ajouté plus de véhicules et de types de mission. Mais l'équipage 2, basé sur mes six premières heures avec elle, se sent à bien des égards comme l'éditeur a décidé de recommencer à nouveau. Bien qu'il conserve la plupart des fonctionnalités meilleures de l'original, comme les pièges de vitesse (conduisez un bloc de ville aussi vite que possible) et des motos, et crée des autres, comme le mode photo qui vous permet désormais de prendre des instantanés hautement produits, je regarde L'équipage 2 et ne peut se demander que pourquoi Ubisoft a senti qu'il était nécessaire de faire un autre si tout ce qu'il voulait faire est d'ajouter des courses fluviales et des cascades aériennes.
Aucun des avions ou des bateaux que j'ai mis à la disposition jusqu'à présent ressenti aussi sophistiqué que la manipulation unique intégrée à chacune des différentes voitures du jeu. Bien que c'est amusant de pouvoir se transformer d'un avion dans un bateau dès que vous commencez à voler sur de l'eau, les nouveaux modes de voyage n'entrontent pas beaucoup au monde. Si quelque chose, ils font de la conduite entre, disent, Washington D.C. et New York se sentent comme un travail supplémentaire. Le monde est assez rare en termes de choses à faire et à voir que plus d'une fois, je me sentais comme sortir de l'autoroute, en prenant dans les airs, et juste voler dans une ligne droite jusqu'à la note de point de cheminement que je serais fixé.
À un moment donné, j'ai rencontré un autre joueur dans le jeu et, pendant quelques instants, le match semblait susciter la vie. Quelque part près de la vie réelle Atlanta, j'ai rencontré quelqu'un qui conduisait un McLaren . Comme moyen de dire bonjour, je les ai mis à la hauteur aussi vite que possible. Quelques secondes plus tard, ils ont essayé de me balayer. Ce genre de conversation de voiture a continué pendant quelques minutes, l'autre joueur ralentit parfois son hypercar dès que ma Mazda pouvait suivre. Nous nous sommes tous deux accusés de quelques milliers de disciples de plus en plus de mille disciples de cette danse, car les bonus de jeu de jeux pour un jeu combiné entre les personnes, apparemment, que ce soit au service d'un objectif spécifique ou non. Cela n'a pas fait longtemps, cependant, pour que le plaisir s'use, et je me suis retourné vers ma carte pour voir quels événements réels je devrais mettre l'attention sur mon attention.
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Je pourrais aller au-delà du nord ou une course de traînée sur la côte ouest, des activités suffisamment divertissantes pour gérer sur la route pour gagner plus d'argent pour acheter des voitures plus rapides et plus élégantes. Le jeu n'est pas officiellement sorti avant vendredi 29 juin, auquel point le monde de l'équipage 2 est alway-online se sentira plus peuplé et offrira davantage de détournements des adversaires d'AI qui, comme le premier match, sont encore principalement atrocents à la concurrence. Néanmoins, il est difficile de voir où la récréation des États-Unis évolue beaucoup au-delà d'être une salle d'attente glorifiée pour avoir traîné entre les races qui se distinguent de manière significative des autres jeux. Dans un délai de six mois ou un an, cela pourrait tout changer, mais pour l'instant, le jeu se sent toujours toujours en construction.
https://www.youtube.com/watch?v=F7zaFAkC53Y
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La nuit dernière dans l'équipage 2, j'ai conduit de la Nouvelle-Orléans à Manhattan dans environ 20 minutes. Derrière le volant de la Mazda Mx-5 de l'ouvre-travail gratuit 2016 Mazda Moi pour commencer, je ziggged entre autres voitures parce que l'un, j'allais 150 milles à l'heure et ils n'étaient pas; Et deux, évitant de manière étroitement des collisions m'avaient noué 10 partisans supplémentaires sur les médias sociaux en jeu à chaque fois que je l'ai fait. L'exposition est l'une des devises que l'équipage 2 est construite, utilisée pour déverrouiller de nouveaux types d'événements et de véhicules. Mais malgré les dizaines de milliers de personnes composées auraient suivi mes progrès, je me sentais assez solitaire.
Le nouveau jeu de course de Ubisoft, une fois de plus développé en grande partie par la tour d'ivoire, a des ambitions de retour considérablement à l'échelle par rapport à l'équipage de 2014, mais cela ne ressent plus de concentration en conséquence. Où le premier jeu a tenté d'envelopper un complot global de famille et de se venger autour d'un monde ouvert et d'une myriade d'activités de course, l'équipage 2 ne s'inquiète pas trop de la raison pour laquelle vous êtes en train de traverser les États-Unis, s'installant pour simplement ajouter plus Bateaux et avions.
Cette fois-ci autour de vous êtes simplement une personne qui ergente sur la scène qui cherche à devenir la prochaine sensation de conduite en ligne et à gagner le respect de vos pairs en impressionnant des représentants de chacun des piliers de Motornation: Rue Racing, Offroad, Freestyle et Pro Racing. Mode gratuit, dans lequel vous conduisez autour de la récréation hyper-compressée du jeu du pays, est toujours un point focal, mais cela se sent quelque peu sans signification. Plus d'une fois en conduisant Broadway à New York ou le long des falaises surplombant le Pacifique à l'extérieur de Los Angeles, je me sentais sans but, comme une personne qui conduisait à chercher des courses pour compléter simplement parce que c'était une étape de la variante de retour à la maison et d'être ennuyé stationnaire sur le canapé.
Pensées quotidiennes d'un membre du personnel de Kotaku à propos d'un jeu que nous jouons.
L'équipage, un joli jeu qui a pris le penchant d'Ubisoft pour des bacs à sable virtuels et l'a appliqué à un coureur d'arcade, a été lamentable lorsqu'il est sorti. Il s'est amélioré dans les années suivantes grâce à quelques expansions viandes qui ont révisé l'aspect et ont ajouté plus de véhicules et de types de mission. Mais l'équipage 2, basé sur mes six premières heures avec elle, se sent à bien des égards comme l'éditeur a décidé de recommencer à nouveau. Bien qu'il conserve la plupart des fonctionnalités meilleures de l'original, comme les pièges de vitesse (conduisez un bloc de ville aussi vite que possible) et des motos, et crée des autres, comme le mode photo qui vous permet désormais de prendre des instantanés hautement produits, je regarde L'équipage 2 et ne peut se demander que pourquoi Ubisoft a senti qu'il était nécessaire de faire un autre si tout ce qu'il voulait faire est d'ajouter des courses fluviales et des cascades aériennes.
Aucun des avions ou des bateaux que j'ai mis à la disposition jusqu'à présent ressenti aussi sophistiqué que la manipulation unique intégrée à chacune des différentes voitures du jeu. Bien que c'est amusant de pouvoir se transformer d'un avion dans un bateau dès que vous commencez à voler sur de l'eau, les nouveaux modes de voyage n'entrontent pas beaucoup au monde. Si quelque chose, ils font de la conduite entre, disent, Washington D.C. et New York se sentent comme un travail supplémentaire. Le monde est assez rare en termes de choses à faire et à voir que plus d'une fois, je me sentais comme sortir de l'autoroute, en prenant dans les airs, et juste voler dans une ligne droite jusqu'à la note de point de cheminement que je serais fixé.
À un moment donné, j'ai rencontré un autre joueur dans le jeu et, pendant quelques instants, le match semblait susciter la vie. Quelque part près de la vie réelle Atlanta, j'ai rencontré quelqu'un qui conduisait un McLaren . Comme moyen de dire bonjour, je les ai mis à la hauteur aussi vite que possible. Quelques secondes plus tard, ils ont essayé de me balayer. Ce genre de conversation de voiture a continué pendant quelques minutes, l'autre joueur ralentit parfois son hypercar dès que ma Mazda pouvait suivre. Nous nous sommes tous deux accusés de quelques milliers de disciples de plus en plus de mille disciples de cette danse, car les bonus de jeu de jeux pour un jeu combiné entre les personnes, apparemment, que ce soit au service d'un objectif spécifique ou non. Cela n'a pas fait longtemps, cependant, pour que le plaisir s'use, et je me suis retourné vers ma carte pour voir quels événements réels je devrais mettre l'attention sur mon attention.
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Je pourrais aller au-delà du nord ou une course de traînée sur la côte ouest, des activités suffisamment divertissantes pour gérer sur la route pour gagner plus d'argent pour acheter des voitures plus rapides et plus élégantes. Le jeu n'est pas officiellement sorti avant vendredi 29 juin, auquel point le monde de l'équipage 2 est alway-online se sentira plus peuplé et offrira davantage de détournements des adversaires d'AI qui, comme le premier match, sont encore principalement atrocents à la concurrence. Néanmoins, il est difficile de voir où la récréation des États-Unis évolue beaucoup au-delà d'être une salle d'attente glorifiée pour avoir traîné entre les races qui se distinguent de manière significative des autres jeux. Dans un délai de six mois ou un an, cela pourrait tout changer, mais pour l'instant, le jeu se sent toujours toujours en construction.
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