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Le groupe de recherche allemand ADAC a mis en évidence un grave risque de sécurité avec les voitures qui utilisent le déverrouillage à distance plutôt qu'une clé.
Il a été constaté que la faille affectait au moins 24 modèles de voitures différents.
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L'entrée sans clé fonctionne avec une télécommande qui agit comme un émetteur radio à courte portée - une fois à portée, généralement autour de 15 mètres, une simple pression sur un bouton déverrouille la voiture. 
Le groupe de recherche a découvert que l'utilisation d'un amplificateur de puissance bon marché augmentait la portée de la télécommande, incitant les voitures à penser que la clé était entre leurs mains et leur permettant de déverrouiller les voitures jusqu'à 100 mètres, même à travers les murs.
Parce que les mêmes télécommandes sans clé démarrent le contact dans la voiture, les voleurs potentiels pourraient utiliser le même processus d'amplification du signal pour partir sans avoir besoin d'une fenêtre cassée ou d'une clé volée. Une fois démarrées, les voitures peuvent être conduites jusqu'à ce que le carburant s'épuise ou qu'elles calent.
ADAC affirme que le dispositif d'amplification du signal est assez simple pour être fabriqué à la maison et peut être acheté en ligne pour aussi peu que £ 15. Le dispositif rudimentaire a été testé pour déverrouiller des voitures de 19 fabricants. Voir ci-dessous la liste complète des voitures à risque:
En plus de garder votre clé aussi loin que possible de la voiture, la meilleure idée est de la garder dans un appareil connu sous le nom de cage de Faraday. Ces dispositifs ou écrans métalliques empêchent tout signal électronique d'atteindre le dispositif blindé. Ils sont souvent utilisés pour bloquer la réception des téléphones mobiles, mais le même principe s'applique au signal radio des télécommandes de voiture sans clé. 
Les boîtes en métal épaisses ne sont pas le genre de choses que la plupart d'entre nous traînent, mais mettre vos clés dans le congélateur aurait le même effet. Avant de mettre vos clés près des pois congelés, vérifiez auprès de votre fabricant pour vous assurer que cela ne causera aucun dommage excessif à l'électricité.
Les tests effectués par ADAC n'ont rien de nouveau et une étude similaire menée par des chercheurs suisses a été réalisée en 2011, mais le groupe allemand a montré que le problème existait toujours et que les constructeurs automobiles devaient renforcer la sécurité des télécommandes sans clé.
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