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Voici une des motos les plus puissantes :

la H2R
image 20170619_075941a.jpg (3.6MB)

Aspect technique
Chassis
Cadre : périmétrique en tubes acier
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 830 mm
Longueur : 2 070 mm
Largeur : 850 mm
Hauteur : 1 160 mm
Empattement : 1 450 mm
Poids en ordre de marche : 216 kg



Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 330 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Roue AV : 120 / 600R - 17





Transmission
Boite à 6 rapports , manuelle - shifter de série
secondaire par chaîne





Train arrière
Mono-amortisseur Öhlins TTX36 et monobras, déb : 135 mm
1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
Roue AR : 190 / 650R - 17





Moteur
4 Cylindres en ligne , 4 temps
Refroidissement : par eau
Injection Ø 50 mm + compresseur
2 ACT
4 soupapes par cylindre
998 cc (76 x 55 mm)
310 ch à 14 000 tr/min
326 ch avec l'air forcé
16,80 mkg à 12 500 tr/min
Compression : 8.3 : 1
Crit'air : 1
Points clés



Les avantages
  • Puissance colossale
  • Coté exclusif
  • Turbo et solutions techniques



Les inconvénients
  • Diffusion confidentielle
  • Réservée à une poignée d'initiés



PRIX

Tarif neuf : 55 000 €
Concurrentes
- Ducati DESMOSEDICI 1000 RR 2009
- NCR Millona 16 2010
- Midual Type 1 2016
- Honda RC 213 VS 2015
- BMW HP4 Race 2017
- MV-Augusta F4 1000 Claudio 2019
- Ducati 1000 Panigale V4 R 2019



Les petits bonus *wink* *wink*

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