Le constat de départ
Il existe déjà une rocade à Vitré
Pour commencer, il nous semble important de rappeler que Vitré dispose déjà d'un contournement, qui couvre les trois quarts de la ville (du boulevard de Laval à l'Est, aux boulevards du sud, avec le départementale 178 qui contourne par l'Ouest et se connecte à la route vers Fougères et vers Ernée).
Chacun peut faire le constat :
> les camions ne passent pas par le centre-ville (il n'y aura aucun bénéfice - bruit ou pollution - à un nouveau contournement, pour le centre-ville)
> la fluidité du trafic est correcte, tant sur la rocade Nord, que sur la départementale 178 à l'ouest
> malgré la présence de ce contournement, la congestion touche particulièrement le centre-ville (comme quoi, la solution route ne résoud pas tous les problèmes, mais ne fait souvent que les déplacer).
> Rennes ou Paris, qui ont des contournements "complets" (dont on peut faire le tour) sont aussi très touchés par les bouchons, donc une rocade ne garantit en rien une fluidité du trafic (bien au contraire).
L'encombrement est aussi et surtout en centre ville
Il nous semble important d'aborder le sujet de la congestion à Vitré dans sa globalité. S'il est vrai qu'il y a un encombrement (ponctuel et relatif) sur les boulevards au sud, il faut aussi regarder la congestion du centre-ville. Dépenser plusieurs dizaines de millions d'euros dans un projet routier, sans vraiment réduire fortement l'encombrement du centre-ville serait aberrant.Le dossier présenté par les promoteurs du projet font l'impasse sur cet élément. Alors qu'il nous semble indispensable de s'y attaquer aussi.
Chacun peut donc faire le constat : l'existence d'une rocade ne permet donc pas de garantir un faible trafic en centre-ville. Or c'est bien la (fausse) promesse faite avec ce 2ème contournement "développer les modes alternatifs, comme le vélo" ! Non, ce 2ème contournement ne permettra pas de rendre suffisamment tranquille la circulation à vélo, dans le centre-ville.
Les analyses statistiques à Châteaubourg ont pu révéler que ce sont les habitants locaux qui sont majoritairement à la source de la congestion en ville (aller à l'école, faire des achats en ville, etc.). Voir l'analyse statistique Nous ne voyons pas en quoi ce 2ème contournement permettrait de sécuriser la circulation des vélos (vu que la rocade existante n'y arrive déjà pas).