Concertation n°2 de 2019

Elle s'est déroulée du 21 mai au 21 juin 2019. Avec :
> Des ateliers thématiques (43 personnes pour l'agriculture, 15 pour l'économie et le monde associatif), le 27 mai 2019
> Une réunion publique (21 mai 2019), avec 230 participants (à noter qu'à cette réunion, aucun élu du Département n'a pu être présent et donc répondre aux questions des habitants. En juin 2019, Vitré-Tuvalu a fait une demande écrite d'organiser une nouvelle réunion publique, avec un élu du Département - ce qui a été refusé).

Avec un questionnaire en ligne, rempli par 361 personnes (plus du double que lors de la première consultation). Dont notamment la question "Etes-vous favorables au projet du contournement de Vitré ?"
> OUI : 55% (soit en nette baisse)
> NON : 40% (soit en nette hausse)

Les tracés proposés

C'est le tracé "Nord B" qui reçoit le plus d'avis positifs.

A noter que les porteurs du projet présentent différentes options au nord, qui passent tous dans le périmètre de protection rapproché du captage du Pont Billon, dont le réglement interdit la construction de route (en contradiction avec l'obligation d'éviter cet enjeu environnemental. D'autant qu'aucune des 4 options envisagées n'évitent ces terres protégées pour l'eau potable).

Idem pour la biodiversité, les différents tracés impactent directement des zones humides et une zone accueillant une espèce protégée (agrion de mercure).

C'est le tracé "Sud B" qui reçoit le plus d'avis positifs.
C'est le tracé "Ouest B" qui reçoit le plus d'avis positifs.

La carte ci-dessus révèle que le Département s'est déjà porté acquéreur d'un important foncier (agricole) et prévoyait donc déjà de longue date de faire un contournement au Sud-Est de Vitré. Au final, les conclusions de la concertation n°3 feront retenir un tracé qui ne passera que très partiellement sur ce foncier déjà acquis (pour rien ?).

Les tracés retenus

A l'issue de cette concertation, le comité de pilotage (comprenant le Département, Vitré Communauté, les communes de Vitré, Étrelles, Pocé-les-Bois, Erbrée, Balazé, Saint-M'Hervé et le Sous-Préfet de Fougères-Vitré) a choisi de retenir :
- le tracé Ouest-C
- le tracé Sud B
- au nord, de ne pas retenir les variantes C et D. Mais de continuer les études entre le tracé A ou B.

Les remarques des associations

En juin 2019, l'association Vitré-Tuvalu écrit au Président du Conseil Départemental et rappelle :
- le projet doit être compatible avec l'urgence climatique et ne peut pas aller vers une augmentation des gaz à effet de serre
- le tracé Est retenu (déjà reconnu comme le plus impactant par les bureau d'étude, lors de la 1ère consultation) va à contre-sens des textes de loi qui obligent à prioriser l'évitement des enjeux environnementaux (ce qui n'a pas du tout été le cas ici).

Lire le courrier (24.2kB)

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