Développer les alternatives
Nous proposons d'actionner tous les leviers suivants :Renforcer l'offre TER et l'accès de la gare
Nous proposons d'améliorer l'aménagement de la gare (accès piéton & vélo) et de renforcer le cadencement TER entre Rennes et Vitré (avec plus de rames de grande capacité Régio 2N).Renforcer le covoiturage & l'auto-partage
Nous proposons de soutenir encore plus activement le covoiturage et pourquoi pas de réserver du stationnement aux covoitureurs (ex. réserver 10% des places - au rez de chaussée - du parking PEM).A l'image de ce qui a été fait sur la Communauté de communes du Val d'Ille-Aubigné (qui a beaucoup moins d'habitants que Vitré Co), nous proposons d'expérimenter l'auto-partage (avoir des voitures que l'on peut emprunter sur réservation. Voir Citiz à Rennes).
Renforcer le vélo
Les infrastructures vélo s'améliorent dans Vitré, mais de nombreux boulevards restent encore à aménager de pistes ou bandes cyclables (dont le Bd de Chateaubriant). Nous proposons que Vitré Co démultiplie son soutien à la location (puis acquisition) de vélo électrique.Il pourrait aussi être mis en place l'obligation de livrer exclusivement en vélo-cargo dans le centre-ancien (livraison du "dernier kilomètre").
Il manque aussi une politique de soutien à l'achat / prêt de vélo électrique (qui existait et qui marchait bien).
Renforcer la marche
De nombreux trottoirs de Vitré sont souvent trop étroits (dans le centre et dans en dehors). Nous proposons d'élargir les trottoirs et de généraliser les "trottoirs traversants" (sur tout la ville) pour renforcer l'attractivité de la marche.Vitré-Tuvalu demande (depuis plusieurs années) à ce que la municipalité expérimente les rues scolaires. C'est à dire de n'autoriser que les piétons et vélos à l'heure de début / fin de l'école, comme cela est fait dans de nombreuses villes (pour des raisons de sécurité, de bruit, de pollution de l'air).
Vitré manque d'un "plan" de promotion de la marche, qui doit intégrer aussi des bancs, de l'ombrage, des fontaines à eau, des jeux, etc. Et pourquoi pas aller vers plus de rues piétonnes ?
Améliorer l'offre des bus
L'offre bus sur Vitré n'est pas optimale (cadencement) et les horaires ne sont pas assez en lien avec les horaires TER.Oui, il faut développer toutes ces alternatives. Mais ces dernières ne seront véritablement efficaces QUE s'il y a des actions pour forcer à minima à un report de la voiture vers ces alternatives. Or ces actions de contrainte sur la mobilité voiture sont trop faibles, ce qui explique que le report modal soit très (trop) lent.